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南開大學原校長龔克對話京東物流:智能物流已經改變生活

2019-02-22   來源 :    瀏覽 :384

正规电子游戏2019年春節剛過完,有人忙著擺脫“春節綜合征”,有人已經開啟新一年的征程。隨著電子商務的發展,得益于京東物流“春節也送貨”,很多人在春節期間置辦年貨照樣能體驗到“有速度更有溫度”。不一樣的是,如今的“春節也送貨”讓年味兒多添了幾分“科技感”,背后依靠的則是京東物流強大的智能物流系統。


正规电子游戏日前,中國新一代人工智能發展戰略研究院聯合天津廣播電視臺推出的《超級智能》節目重點講述了“人工智能+物流”的那些事兒,京東物流黑科技中的“智”與“能”被深度解密。

《超級智能》節目播出畫面


人工智能時代需要現代物流體系創新


隨著人工智能的發展,物流行業被賦予了更多的意義,無論是倉儲、運輸還是最后一公里配送,新鮮的物流方式推動著整個行業發生變化,也給普通人帶來的不一樣的體驗。中國新一代人工智能發展戰略研究院執行院長、南開大學原校長龔克表示,物流是溝通人類生產和消費兩大最基本經濟活動的橋梁,物流行業發展到互聯網時代,以京東為代表的企業開始了自建物流的建設,但是無論是自建還是第三方,最重要的是如何做到現代物流體系的創新。


正规电子游戏京東物流研發部總架構師者文明介紹了京東智能物流布局情況,包括無人倉、無人機、無人車、人機協作、智能大腦等智能物流技術,正在引領行業不斷向前發展。在他看來,智能包含“智”和“能”兩個層面,“智”包括京東物流的管理和規劃,由“點線面”的布局組成全局的智能物流網絡,“能”指的則是智能終端部分,通過運用黑科技的能力提升效率,提升數字化水平的同時獲取高質量的數據。


“高質量的數據是人工智能的基礎”,者文明表示,有了數據才能形成“良性的閉環”,可以做出更好的規劃與布局。京東的無人倉就是一個鮮明的體現,無人倉背后的人工智能與大數據加持至關重要,展現出了京東物流強大的創新能力。


者文明舉例,京東物流無人倉無論是選址、布局還是運行,都少不了大數據與人工智能的參與。京東無人倉是集成智能物流設備、實現高密度立體存儲和全自動化生產的高效無人倉庫,大量采用智能機器人進行多環節、全流程作業,大大提升效率的同時有效減輕員工工作量,比如分揀環節從人找貨變為貨到人,不僅效率提升,618揀選人員甚至可以少跑一個馬拉松。“這其實是物流智能化帶來人性化,把一線的人給解放了出來。”龔克說。

中國新一代人工智能發展戰略研究院執行院長、南開大學原校長龔克


智能物流成為人工智能和實體經濟相結合的代表


如果說無人倉是高效物流“背后的支撐”,配送環節則是與普通消費者直接接觸的部分。京東物流的配送效率到底有多快?龔克用自己的親身經驗告訴觀眾,“一天以內就能收到。”


經過多年發展,京東物流已經建立起一套完整的智能物流體系,支撐京東物流“211”“極速達”等各種服務,其中大數據和人工智能在揀貨路徑優化、路網規劃等方面發揮了重要作用,配送機器人、無人機等則打通了“最后一公里”的關鍵環節,使得智能物流與消費者直接互動,成為提升物流配送體驗的重要部分。

京東末端配送無人機正在編隊完成配送任務

者文明表示,京東物流的配送機器人最初是在高校開啟常態化運營,此后持續拓展全新場景,目前已經囊括了小區配送、園區配送、快遞員接駁等多種應用場景,還通過智能配送站的多車型、多線路循環配送探索全新調度運營模式;無人機則在農村地區最后一公里進行了大規模嘗試,在全球范圍內,京東率先將無人機配送運營常態化,并在陜西、江蘇、青海、海南、廣東等全國8個省份開展常態化配送,成為京東智能黑科技的一張閃亮名片。


正规电子游戏習近平總書記曾指出,新一代人工智能正在全球范圍內蓬勃興起,為經濟社會發展注入了新動能,正在深刻改變人們的生產生活方式。龔克表示,人工智能和物流結合、智能物流的構建,讓人們看到人工智能怎么和實體經濟緊密結合,創造了新的生產力和新的服務,改變了人們的生產和生活方式。融入人工智能的智能物流體系,正在為廣大消費者帶去更好的用戶體驗,有效降低中國社會化物流成本,與此同時,人工智能已經成為經濟發展的新動能,為更多產業發展帶來了新變革。